
Cứu sống tài xế xe ôm công nghệ bị cướp đâm xuyên tim, phổi
Nhập viện trong tình trạng “thập tử nhất sinh” với 6 nhát dao đâm xuyên tim, phổi, người đàn ông chạy xe ôm công nghệ may mắn được cứu sống.
Nhập viện trong tình trạng “thập tử nhất sinh” với 6 nhát dao đâm xuyên tim, phổi, người đàn ông chạy xe ôm công nghệ may mắn được cứu sống.
Công an đang xác minh thông tin nam tài xế xe ôm công nghệ bị người đàn ông đi ô tô chặn đầu xe rồi đánh giữa đường vì không cho vượt.
Giá xăng cao kỷ lục đẩy phí vận chuyển tăng, khiến từ khách hàng, chủ quán đến shipper ở TP.HCM đều khốn khó.
Trong lúc dịch bệnh căng thẳng, lượng khách giảm mạnh, giá xăng lại liên tục tăng cao, không ít tài xế xe công nghệ nản lòng, muốn tắt app.
Câu chuyện ngay sau khi được đăng tải hơn một giờ đã thu hút hơn ba nghìn lượt tương tác cùng nhiều bình luận.
Khách liên tục đặt cuốc trên ứng dụng khiến các tài xế chạy xe ôm công nghệ phải làm thông trưa vẫn không hết việc.
Từ 8/2, Hà Nội cho phép các hãng xe ôm công nghệ được phép hoạt động trở lại sau thời gian ngừng khai thác để phòng chống dịch.
TP.HCM cho phép xe ôm công nghệ được phép hoạt động bình thường nếu thành phố đạt cấp độ 1 và không quá 50% công suất nếu dịch ở cấp độ 2.
Từ 0h ngày 9/7, TP.HCM sẽ tạm dừng hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe ô tô, xe hai bánh công nghệ kết nối với hành khách và xe ôm truyền thống.
Ông Từ Lương, Phó Giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông TP.HCM cho biết, xe 2 bánh công nghệ, gồm cả giao hàng vẫn được hoạt động bình thường và phải khai báo y tế.
Đang chạy với tốc độ cao trên vỉa hè, nam thanh niên mặc áo xe ôm công nghệ bất ngờ lộn vòng trên không rồi ngã cắm mặt xuống đường.
Nếu không có nước đi đúng đắn, lợi nhuận của doanh nghiệp, thu nhập của tài xế sẽ sụt giảm và có thể khách hàng không chấp nhận giá cước mới, quay lưng.
Vụ xô xát giữa 3 tài xế Grab tại khu vực Bệnh viện E (Cầu Giấy, Hà Nội) vào chiều nay khiến 2 người bị thương.
Không thể tiếp tục chơi bóng, cầu thủ trẻ Phan Bá Hoàng phải đi làm xe ôm công nghệ ở miền Tây, chỉ mong được Hà Nội FC tạo điều kiện thanh lý hợp đồng.
Một tài xế công nghệ vô tư vượt đèn đỏ bị chiếc ô tô lao tông ngã tại ngã tư Trần Hưng Đạo - Ngô Quyền (Hà Nội).
Không có tiền gửi trẻ trong khi mẹ già vẫn phải bán vé số mưu sinh, anh Hiếu - tài xế GrabBike - địu con đi cùng mỗi lần chở khách giữa cái nắng Sài Gòn 37-38 độ C.
Tiến sĩ Hoàng Ngọc Vinh cho rằng, việc quản lý giờ làm thêm của sinh viên là không khả thi.
Nhiều sinh viên cho rằng, việc quản lý giờ làm thêm sẽ hạn chế cơ hội tìm kiếm việc làm, không đáp ứng được nhu cầu làm thêm kiếm tiền chi trả sinh hoạt cũng như đảm bảo cuộc sống cá nhân.
Số khách đi xe buýt tại TP.HCM giảm từ hơn 413 triệu còn hơn 200 triệu lượt trong 6 năm qua; nhiều người chọn xe ôm công nghệ dù rất gần điểm dừng xe buýt.
Trả lời VTC News về giải pháp bảo vệ tài xế sau vụ một người chạy GrabBike ở Hà Nội bị sát hại, Grab cho biết ứng dụng của họ có một số tính năng giúp an toàn.
Thông tin nam sinh chạy Grab bị sát hại ở Hà Nội làm rúng động giới xe ôm công nghệ tại Việt Nam.
Đoạn clip ghi lại màn ẩu đả giữa nam thanh niên chạy xe ôm công nghệ và tài xế ô tô Hyundai trên đường Hoàng Quốc Việt, Hà Nội.
Sau vụ diễn viên Kim Nhã tố bị tài xế Go-Viet đánh đến ngất xỉu, ứng dụng của hãng xe ôm công nghệ này nhận 'bão' 1 sao từ người dùng.
Mặc dù Go-Viet luôn khẳng định "sự an toàn và sức khoẻ của những người sử dụng dịch vụ được ưu tiên hàng đầu" nhưng số hành khách bị đánh đã là số nhiều.
Vài năm gần đây, nhiều sinh viên thậm chí cử nhân đã gia nhập tập đoàn xe ôm công nghệ, vì thu nhập trước mắt mà chôn vùi hoài bão và ước mơ của bản thân.
Hàng loạt tài xế là đối tác của Go-Viet bất ngờ bị khóa tài khoản dù không phạm bất kỳ lỗi gì, nhiều người kéo đến văn phòng để làm rõ, hãng xác nhận có lỗi hệ thống.
Trước việc Bộ Giao thông vận tải (GTVT) trình Chính phủ Dự thảo Nghị định mới về kinh doanh vận tải hành khách, Grab cũng đã có văn bản gửi đến Thủ tướng và cho rằng Dự thảo mới là bước lùi của cách mạng 4.0.
Trong khi những ứng dụng xe ôm công nghệ nước ngoài như Grab, Go-Viet, Fast Go đang ngày càng phát triển mạnh tại Việt Nam, thì nhiều hãng xe trong nước lại đang dần mờ nhạt trên thị trường gọi xe.
Từ 14h ngày 12/9, hãng xe ôm công nghệ Go-Viet của Indonesia bắt đầu hoạt động tại 6 quận nội thành Hà Nội đồng thời áp dụng mức giá ưu đãi 1.000 VNĐ cho quãng đường dưới 6 km.
Trong khi người mới Go-Viet tung nhiều chiêu để “làm quen”, thu hút khách hàng và tài xế thì “gã khổng lồ” Grab tại thị trường Việt Nam cũng đang tìm cách “giữ chân” họ.