Gần đây, một nhóm nhà nghiên cứu tại Mỹ đã phân tích định lượng những lợi ích về sức khỏe và khí hậu khi chuyển từ xe bus động cơ đốt trong sang xe bus điện.
Được công bố trên tạp chí PNAS, nghiên cứu này ước tính số tiền tiết kiệm được từ hoạt động chuyển đổi trên ở 3.108 quận của Mỹ. Dữ liệu nghiên cứu gồm mức độ ô nhiễm trung bình của xe buýt diesel, chi phí bảo trì và sửa chữa, tác động môi trường của khí thải diesel, thiệt hại về tiền từ các trường hợp hen suyễn mới và tử vong ở trẻ em do ô nhiễm.
Một chiếc xe bus điện trường học ở Sacramento, California, Mỹ. (Ảnh: NYT)
Các nhà nghiên cứu viết rằng một phần đáng kể trong số nửa triệu xe buýt trường học ở Mỹ là “những phương tiện chạy bằng động cơ diesel cũ gây ô nhiễm cao”. Mặc dù lượng khí thải đã giảm theo thời gian nhờ các quy định mới, nhưng họ cho biết các mẫu xe chạy bằng động cơ diesel cũ, gây ô nhiễm vẫn còn rất phổ biến. Phân tích cho hay, tính đến tháng 6/2023, chỉ 2.277 xe buýt điện trường học được đặt hàng, giao hàng hoặc đang hoạt động trên toàn quốc.
Việc thay thế xe buýt diesel thông thường sẽ mang lại lợi ích 84.200 USD (khoảng 2,1 tỷ đồng) cho mỗi xe, chia đều giữa tác động đối với sức khỏe và khí hậu. Cụ thể, sử dụng xe bus điện sẽ cắt giảm 181 tấn khí thải CO2 trên mỗi xe và giảm tỷ lệ tử vong và hen suyễn ở trẻ em do khí thải diesel.
Lợi ích sẽ khác nhau tùy thuộc vào địa điểm, có thể lên tới 247.600 USD (6,3 tỷ đồng) ở các khu vực đô thị đông đúc. Tác động sẽ nhỏ hơn ở khu vực nông thôn vì khí thải diesel ảnh hưởng đến dân số thấp hơn.
Các nhà nghiên cứu cũng thừa nhận đánh đổi trên không miễn phí khi họ ước tính một chiếc xe buýt trường học chạy điện không được trợ cấp có giá cao hơn trung bình 156.000 USD so với một chiếc xe buýt trường học chạy bằng động cơ diesel mới trong suốt vòng đời của xe. Tuy nhiên, ở các khu vực đô thị lớn, họ cho rằng “việc thay thế một quãng đường di chuyển tương đối nhỏ của xe bus diesel sang bus điện cũng có thể mang lại những lợi ích sức khỏe cộng đồng đáng kể".
"Trong bối cảnh đô thị đông đúc, nơi những chiếc xe buýt diesel cũ vẫn chiếm hầu hết đội xe buýt trường học, số tiền tiết kiệm được từ việc điện khí hóa những chiếc xe buýt này sẽ lớn hơn chi phí thay thế”, Kari Nadeau, giáo sư nghiên cứu về khí hậu, dân số và sức khỏe môi trường tại Trường Y tế Công cộng T.H .Chan của Harvard và tác giả chính của nghiên cứu cho biết trong một thông cáo báo chí.
“Chưa kể những lợi ích hữu hình của xe buýt trường học chạy điện có thể cải thiện cuộc sống thế nào - đặc biệt là đối với các nhóm dân tộc thiểu số và những người sống trong cộng đồng thu nhập thấp, những người bị ảnh hưởng nặng nề bởi các rủi ro sức khỏe hàng ngày do ô nhiễm không khí", bà nói thêm.
Bình luận (17)
Bỏ xét tuyển đại học thực sự là 1 quyết định đúng đắn và đảm bảo công bằng hơn, giảm tiêu cực trong giáo dục và các trường đại học cũng có những sinh viên chất lượng thực sự. Những bạn thực tế học lực chưa tốt, chưa đẹp như chất lượng học bạ sẽ nhường chỗ cho những bạn giỏi thực lực từ đó tạo ra xh công bằng hơn, văn minh và phát triển hơn.
Xét học bạ chỉ là cái cớ để moi tiền những người muốn mang danh học đại học nhưng điểm lại thấp. Trong khi đó ai dám đảm bảo rằng ko có tiêu cực của nhà trường trong quá trình tạo học bạ cho học sinh. Đặc biệt là thầy cô Việt hay có tình thương đối với học sinh, ai cũng mong học sinh mình dạy đỗ đại học. Những trường đại học biết rõ tâm lý này của sinh viên, phụ huynh, giáo viên nên mới bày ra chiêu này. Tâm lý phụ huynh lại cứ muốn con em mình học đại học nên sẵng sàng bỏ tiền ra mặc dù học phí đại học xét học bạ ở nhiều trường mắc hơn rất nhiều so với những người xét bằng điểm thi. Một lý do nữa là giữa một người đóng gần 30-40tr/năm vs một người chỉ đóng khoảng 15tr/năm mà chương trình học cũng xem xem nhau thì bạn sẽ chọn ai. Điển hình là HUTECH (TPHCM). Chung quy lại chỉ có điểm cao mới có quyền được lựa chọn, còn thấp mà muốn có trường đại học để làm bến đỗ thì phải chấp nhận cuộc chơi của trường đó. Cái gì cũng có cái giá của nó. Họa may ra vào đc thì nên cố gắng học hành để đạt kết quả tốt.
Phải tham khảo thông tin, ý kiến từ nhiều người có kinh nghiệm, đặc biệt giáo viên chứ chỉ nghe từ 1 phía rồi làm theo thì sao trách được. Phương thức xét tuyển trong giai đoạn này đang chưa ổn định mà chỉ nghe 1 phía thế thì không tốt. Với lại còn rất nhiều phương thức khác mà, vào SP có thể tham khảo đánh giá chuyên biệt, nếu tự tin kiến thức thì ĐGCB còn có tỉ lệ cao hơn học bạ.
Bỏ xét học bạ là đúng rồi, hậu quả vài năm qua thì ai cũng thấy thôi. Lạm phát điểm dẫn đến chất lượng sinh viên các trường sụt giảm. Nếu là các bạn có thành tích tốt, chăm mà lúc thi gặp vấn đề gì đó thì đó là tấm vé thứ 2 cho các bạn thì quá tốt. Nhưng đó là hsg chứ lúc mình còn đi học thì mình đã được 1 vài bạn kể lại là có thể sửa điểm lại, kể cả điểm lớp 10 11. Thầy cô thì tùy người sẽ thương trò của mình nên cũng để điểm quá trình cao chót vót. Nên lúc đó không biết học bạ các bạn đẹp do sao thì mình không biết.
Những môn không thì ĐH mà muốn điểm cao, học bạ đẹp thì cũng phải học thêm nếu không thì sẽ chẳng bao giờ có học bạ đệp.
Rất hiểu tâm lý hụt hẫng của các con nhưng việc bỏ xét học bạ là quá chuẩn, tránh những tiêu cực
Việc dừng xét học bạ đúng ra là bộ GD cấm hẳn cái trò mèo này. Nhiều học sinh học rất ngu và rất dốt nhưng sinh sống tại đia phương có bố mẹ quan hệ ngoại giao tốt, có bố mẹ làm trong nghành giáo dục, có bố mẹ là con ông cháu cha ....... học bạ đều cao chót vót, dẫn đếm một xã hội không công bằng và rất nhiều hệ lụy cho mai sau. Bỏ ngay ,!, dừng ngay , ! và cấm ngay cái hình thức này.