Ngày 5/6, Văn phòng Chính phủ phát đi công văn hỏa tốc về việc Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang yêu cầu UBND tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo các cơ quan xác minh làm rõ vụ phá rừng tự nhiên mở đường công vụ xảy ra ở xã Phổ Cường, thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi.
Theo đó, văn bản hỏa tốc Văn phòng Chính phủ gửi UBND tỉnh Quảng Ngãi có nội dung từ ngày 31/5 đến 3/6 một số cơ quan báo chí đưa tin về vụ phá rừng tự nhiên tại thị xã Đức Phổ khi thi công tuyến cao tốc Bắc – Nam
Phó thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo các cơ quan chức năng xác minh, làm rõ nội dung phản ánh. Báo cáo Phó Thủ tướng trước ngày 10/6.
Tuyến đường công vụ mở xuyên rừng, trong đó có diện tích rừng thuộc dự án KfW6
Trước đó, báo chí có nhiều bài viết phản ánh việc Tập đoàn Đèo Cả làm tuyến đường công vụ để thi công hầm số 2, 3 cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn đi xuyên qua rừng tự nhiên sản xuất thuộc dự án KfW6, tại tiểu khu 334, xã Phổ Cường, thị xã Đức Phổ.
Theo báo cáo của Hạt Kiểm lâm thị xã Đức Phổ, tuyến đường mở xuyên rừng, trong đó có diện tích rừng tự nhiên. Kiểm lâm thị xã Đức Phổ xác định, vị trí rừng bị phá để mở tuyến đường dài khoảng 1km tại lô 25, 26, khoảnh 8, tiểu khu 334 thuộc dự án KfW6. Diện tích rừng tự nhiên bị tàn phá hơn 7.541m2.
Cũng theo báo cáo của Hạt Kiểm lâm thị xã Đức Phổ, tại vị trí có diện tích rừng bị phá trên trước đây có 9 hộ dân thôn Thanh Sơn, xã Phổ Cường tham gia dự án KfW6 và đã được UBND thị xã Đức Phổ cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất. Tuy nhiên, khoảng trước năm 2016, nhóm chủ rừng này bán toàn bộ diện tích trên cho ông Nguyễn Văn Bon ở xã Phổ Khánh, thị xã Đức Phổ và sau đó ông Bon đã cho Tập đoàn Đèo Cả thuê.
Làm việc với Hạt Kiểm lâm thị xã Đức Phổ, ông Bùi Hồng Đăng - Giám đốc điều hành gói thầu xây lắp 02, thuộc Tập đoàn Đèo Cả cho biết, công ty đã ký hợp đồng thuê 15 thửa đất rừng sản xuất (đã được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất) của ông Bon để thi công.
Trong lần trả lời phỏng vấn với báo chí mới đây, phía Tập đoàn Đèo Cả xác nhận, tuyến đường công vụ được mở dựa trên tuyến đường chở lâm sản hiện hữu. Mục đích của tuyến đường công vụ này là vận chuyển thiết bị, vật liệu phục vụ thi công hầm 2, 3 cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Đại diện Tập đoàn này cũng cho biết, không nắm được thông tin rừng thuộc dự án nào!?
Bình luận