Mới đây, Bộ Tài chính đã công bố dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 10/2022/NĐ-CP về đề xuất tiếp tục miễn lệ phí trước bạ với ô tô điện đến hết 28/2/2027.
Theo đó, tại dự thảo đã đề xuất sửa đổi, bổ sung điểm c khoản 5 Điều 8 Nghị định 10/2022/NĐ-CP ngày 15 về mức thu lệ phí trước bạ với ô tô điện như sau:
Đối với ôtô điện chạy pin, kể từ ngày Nghị định này có hiệu lực đến hết ngày 28.2.2027, lệ phí trước bạ lần đầu được áp dụng mức thu 0%.
Theo quy định hiện hành, từ ngày 1/3/2025, ô tô điện chạy pin đăng ký lần đầu tại Việt Nam sẽ không còn được hưởng mức lệ phí trước bạ 0%, mà phải nộp mức phí bằng 50% so với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.
Bộ Tài chính cho biết, việc sửa đổi Nghị định trên nhằm thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ (tại công văn số 1159/VPCP - KTTH ngày 14/2/2025 của Văn phòng Chính phủ). Bộ Tài chính đề nghị các cơ quan nghiên cứu có ý kiến tham gia vào hồ sơ dự án Nghị định gửi về Bộ Tài chính trước 18/2/2025.
Như vậy, dự thảo Nghị định đã đề xuất áp dụng mức thu lệ phí trước bạ 0% với xe ô tô điện tại Nghị định 10/2022/NĐ-CP (hết hạn từ ngày 1/3/2025) kéo dài thêm đến ngày 28/2/2027. Trong khi hiện hành, mức thu lệ phí trước bạ của ô tô điện chạy pin tại Nghị định 10/2022/NĐ-CP đang được quy định như sau:
- Trong vòng 3 năm kể từ ngày 1/3/2022 có hiệu lực thi hành: Nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu là 0%.
- Trong vòng 2 năm tiếp theo: Nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu bằng 50% mức thu đối với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.
Theo quy định hiện hành, từ ngày 1/3/2025, ô tô điện chạy pin đăng ký lần đầu tại Việt Nam sẽ không còn được hưởng mức lệ phí trước bạ 0%, mà phải nộp mức phí bằng 50% so với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.
Hiện Bộ Tài chính đang xây dựng dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP ngày 15/1/2022 của Chính phủ về lệ phí trước bạ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công văn số 1159/VPCP-KTTH ngày 14/2/2025.
Bình luận (4)
Hà nội muốn làm ngay về môi trường hãy làm những cái trong tầm tay: thay ngay các loại xe rác quá cũ, triển khai luôn xe bus vinfast, thu hồi giấy phép các công ty vận chuyển hàng hoá và người bằng xe đốt trong, xoá toàn bộ câc điểm buôn bán vật liệu xây dựng trong đô thị, không để xưởng sửa chữa sản xuất trong khu dân cư
Siết chặt các công trình xây dựng.đặc biết là các xe trở đất cát xây dựng đi thì ẩu vừa đi vừa dải dọc đường
Hà Nội luôn luôn ô nhiễm đứng đầu thế giới, mà sớm giải quyết được thì giỏi quá...
Cần có giải pháp và triển khai, để người dân hít bụi