Sạc không đúng cách, pin và ắc quy xe máy điện rất nhanh hỏng và nguy cơ gây cháy nổ cao, bạn cần lưu ý những cách sạc dưới đây:
Không sạc qua đêm
Khi mới mua xe máy điện, người dùng cần sạc ít nhất 12 tiếng, trong 3 lần sạc đầu tiên nên sạc từ đủ 12-14 tiếng. Những lần sạc sau đó không nên sạc pin quá 12 tiếng liên tục, chỉ sạc đủ thời gian theo thông số của từng loại xe và khi sạc chuyển sang đèn xanh. Đồng thời, không nên sạc quá nhiều lần trong ngày, nên rút sạc khi ắc quy/pin đã đầy.
Nếu xe máy điện không được trang bị tính năng tự tắt nguồn điện khi đầy thì không nên sạc điện qua đêm. Pin sẽ bị quá tải do lượng điện lớn được nạp suốt đêm dễ gây tình trạng chai pin, phồng pin, dễ bị hỏng hoặc thậm chí là gây cháy nổ.
Việc sạc xe máy điện rất quan trọng để kéo dài tuổi thọ sử dụng cũng như đảm bảo an toàn. (Ảnh minh họa)
Sạc khi pin còn 20%
Không nên dùng pin đến khi cạn kiệt rồi mới sạc nhằm tránh tạo áp lực quá lớn lên pin, lâu dần sẽ làm pin nhanh bị chai, bị phồng. Bạn nên sạc lúc ắc quy, pin gần hết, duy trì dung lượng pin trên 20% khi sử dụng. Đây cũng là cách giúp bộ sạc không phải làm việc hết công suất gây sinh nhiệt năng lớn.
Theo một số chuyên gia, nếu muốn sạc mà điện vẫn còn thì nên xả xuống còn từ 20 đến 30% trước khi sạc, tuy nhiên không nên để pin, ắc quy còn dưới 5% trừ trường hợp không thể sạc ngay được. Việc xả pin, ắc quy để sạc có thể gây ra một số hiện tượng như sai thời lượng pin/ắc quy còn lại hoặc đèn báo báo sai, vì vậy không nên thực hiện quá thường xuyên.
Không sạc khi pin còn nóng
Sau khi sử dụng xe, người dùng không nên sạc pin ngay mà nên đợi xe máy điện nguội rồi mới sạc. Vì khi đó bình ắc quy, pin vẫn còn đang nóng, nếu cắm điện ngay rất dễ dẫn đến tình trạng chai, phồng và nhanh hỏng. Có thể đợi sau 15-30 phút để nhiệt độ pin giảm về nhiệt độ môi trường, sau đó mới tiến hành sạc hoặc tốt nhất là để nguội khoảng 1 tiếng rồi mới cắm sạc.
Khi không sử dụng xe trong thời gian dài, nên duy trì pin ở mức 50% trở lên, nếu không pin sẽ bị cạn kiệt và nhanh hỏng hơn so với pin vẫn duy trì điện năng.
Đầu sạc luôn khô ráo
Các chuyên gia cũng khuyên, đầu sạc luôn luôn phải khô ráo, nếu còn nước trong đầu sạc xe sẽ dẫn đến sự cố chập điện. Không sạc khi phát hiện thiết bị sạc hoặc phương tiện gặp lỗi.
Chuyên gia khuyên người dùng khi gắn sạc nên cắm đầu sạc vào xe trước, sau đó mới cắm phích vào ổ điện. Kiểm tra chắc chắn các đầu sạc được gắn chặt, nếu lỏng lẻo xe sẽ không vào điện, khiến điện trở tiếp xúc tăng cao, gây phóng điện hay chảy nhựa.
Khi thấy củ sạc báo đầy nên rút sạc ra, dù củ sạc có chế độ ngắt điện khi đầy, xe có trang bị chế độ ngắt sạc để đảm bảo an toàn. Để rút sạc cần tắt xe trước, sau đó rút phích điện xong mới rút giắc sạc. Muốn bật khóa xe, cần đợi ít nhất 30 giây sau khi cắm sạc. Nên đợi khoảng một phút sau khi rút sạc ra khỏi xe thì mới cắm lại sạc.
Trong quá trình sạc điện nên tắt động cơ của xe, thường xuyên kiểm tra, ngừng sạc điện trước khi ra khỏi nhà hoặc đi ngủ.
Chọn vị trí sạc
Chọn vị trí sạc nơi khô ráo thoáng mát, không nhiều dây điện chằng chịt hoặc nhiều thiết bị điện tử khác. Khi sạc trong phòng cần tránh nơi kín đảm bảo điều kiện thông thoáng gió tốt trong điều kiện nhiệt độ dưới 35 độ C, nếu không phải có các biện pháp bảo ôn hoặc giảm nhiệt. Đặc biệt tránh xa tầm tay của trẻ em.
Để bộ sạc ở nơi khô ráo, bằng phẳng, tuyệt đối không để trong cốp xe bởi khả năng thoát nhiệt của củ sạc bị hạn chế khiến nhiệt độ tăng cao, gây nguy cơ mất an toàn. Khi sạc điện không để xe, ắc quy, pin, bộ sạc lên trên hoặc gần các vật dụng, hàng hóa dễ cháy, nổ gần nguồn lửa, nguồn nhiệt, thiết bị sinh lửa sinh nhiệt.
Cuối cùng, người dùng tuyệt đối không sử dụng sạc trôi nổi, có thể gây ra hiện tượng chênh lệch nguồn điện hay vấn đề về tiếp xúc, có thể làm cho ắc quy/pin giảm khả năng tích điện, có thể gây chập cháy điện. Phải sử dụng bộ sạc chính hãng, sạc đi kèm theo xe.
Bình luận (26)
Nếu họ đi du học bằng tiền ngân sách mà không về mới là đáng trách .Nhưng họ đi du học bằng tiền cá nhân hoặc vay mượn thậm chí bán cả nhà để cho con cái đi du học , đấy là họ đầu tư cho tương lai con cái họ thì bạn có quyền gì nói họ ích kỷ .Đầu tư cho con cái đi du học cũng vài tỉ ..Về nước liệu có tìm được việc làm theo đúng chuyên môn , mức lương thế nào . Đóng góp cho đất nước đâu cứ phải trở về ?
Kinh te thi truong mo cua roi, dieu do the hien moi truong cua ta kem canh tranh de ruoc nhan tai ve lam viec o chinh que huong cua ho.
Về nước bị đì cho sướng hả trời!!!
Mỗi người đều có năng lực riêng, thế mạnh riêng. Mỗi môi trường, mỗi đất nước cũng có đặc thù riêng. Có người về nước thì thành công, nhưng rất nhiều người thì không. Những bạn trẻ đi du học tự túc có thể ở nước sở tại họ là nhân tài, khi về nước là kẻ vô dụng tốn cơm nuôi. Đơn giản vì các bạn không ở đúng chỗ của họ. Nếu con chuồn chuồn không ngoi lên khỏi mặt nước, không vỗ đôi cánh bay đi thì nó chỉ sớm kết thúc cuộc đời một cách vô ích mà thôi. Về hay ở nên để tự mỗi người quyết định, chỉ có họ mới biết được ở đâu là phù hợp. Dù họ không gửi một đồng kiều hối về nước, chỉ cần họ thành công đã là sự đóng góp cho đất nước. Không phải báo chí vẫn thường xuyên cập nhật về những người gốc Việt thành công trên thế giới hay sao. Hãy bỏ cách suy nghĩ ích kỷ nông cạn như của tác giả đi. Nên suy nghĩ bản thân mình có thể đóng góp gì cho dân tộc thay vì đòi hỏi người khác phải làm theo suy nghĩ hẹp hòi của mình.
Tại sao chúng ta lại suy nghĩ hạn hẹp, tại sao phải trở về mới là không ích kỷ. Thế giới phẳng rồi, nơi nào các con sống tốt được, phát triển bản thân được nơi đấy là quê hương. Các con đóng góp cho nhân loại nói chung cũng là đóng góp. Tại sao cứ phải chen chúc nhau trong hình chữ S chật hẹp này mới là không ích kỷ. Bố mẹ thì cũng tự lo cho bản thân đi đừng là gánh nặng cho bất kỳ ai cả.
Đây cũng là một điều mà những lãnh đạo đất nước phải suy nghĩ vì tiên trách kỷ hậu trách nhân đó là hệ quả của công tác giáo dục đào tạo ở trong nước còn rất nhiều điều bất câpj chúng ta cũng đừng vội trách lớp trẻ không yêu nước ích kỷ cá nhân.
Du học sinh tự túc so với học lực của thí sinh giải lên đỉnh Olympia thì thua xa nhiều lắm. Ây vậy 99% thí sinh Olympia không về nước thì đất nước ta vẫn phát triển như vũ bão thành con rồng đông nam á đó thôi. Đất nước phát triển không nhờ vào những du học sinh hay thí sinh Olympia này nên họ có về hay không về thì cũng như nhau nên không có gì gọi là ích kỷ cả. Về bản chất họ không khác gì những người đi làm thuộc diện XKLĐ chỉ khác là cái tên gọi nó danh giá và nghe sang hơn thôi. Tổng bí thư Tô Lâm đã nói khi trả lời phỏng vấn ở Mỹ rồi, không cần phải về...ở đâu cũng được, miễn là phát triển cống hiến.
Qua can 10kg thi khong the lap vao cai can 5kg, nguoc lai thi duoc.
Thí sinh Olympia cũng chỉ là máy học ở thời điểm còn ngồi trên lớp, trên giảng đường; kỹ năng và khả năng học tốt không đồng nghĩa với năng lực làm việc tốt và khả năng đóng góp cao hơn ở giai đoạn đi làm. Các tài năng người Việt thành công ở nước ngoài có mấy ai bước ra từ Olympia hả bạn? Cá nhân mình thấy đa số thí sinh Olympia đều có tỷ lệ cao sẽ gặp rất nhiều khó khăn khi đi du học và hòa nhập với môi trường ở nước bạn, do các em chỉ chăm chăm học nhồi lý thuyết, luyện tủ, giải đề... Điểm yếu cần cải thiện nhiều nhất là khả năng ngôn ngữ, khả năng tư duy, cách thức làm việc đội nhóm...
Xin lỗi vì bình luận hơi lạc đề. Một góc nhìn chủ quan hạn hẹp của cá nhân mình.