Phạt thật nặng vi phạm giao thông vì an toàn, phản đối là nguỵ biện
Mức phạt vi phạm giao thông phải thật cao mới có thể bảo vệ an toàn tính mạng cho người đi đường, những lý lẽ phản đối chỉ là ngụy biện.
Mức phạt vi phạm giao thông phải thật cao mới có thể bảo vệ an toàn tính mạng cho người đi đường, những lý lẽ phản đối chỉ là ngụy biện.
Những người phản ứng mạnh với mức phạt Nghị định 168 thật ra chỉ lo mình bị buộc phải từ bỏ thói quen vô pháp vô thiên, đi bừa, đi ẩu vốn đã ăn sâu vào tiềm thức.
Theo CSGT TP.HCM, sau 15 ngày Nghị định 168/2024 có hiệu lực, một số tuyến đường vào giờ cao điểm xe rất đông, tuy nhiên giao thông có nhiều chuyển biến tích cực.
Khi cuộc sống ngày càng trở nên bận rộn và hối hả, việc sử dụng tai nghe để nghe nhạc hay nhận cuộc gọi khi đang đi xe máy trở thành thói quen của không ít người.
Nhiều tuyến đường ở TP.HCM xuất hiện tình trạng kẹt xe kéo dài, người dân "mệt mỏi" nhích từng chút một đi làm trong sáng đầu tuần.
Theo quy định mới sẽ có hiệu lực từ năm 2025, nhiều trường hợp người điều khiển xe máy rẽ phải khi đèn đỏ sẽ bị xử phạt nghiêm khắc hơn trước.
10 ngày đầu áp dụng Nghị định 168 tăng mức xử phạt, cảnh sát giao thông toàn thành phố xử phạt ước tính hơn 21,5 tỷ đồng.
Nhiều ngày qua, các tuyến đường ở khu vực trung tâm TP.HCM và vùng ven liên tục kẹt xe kéo dài khiến người dân di chuyển rất vất vả.
Từ 1/1 đến 5/1, thông qua hệ thống camera giám sát giao thông, Công an TP Bắc Giang phát hiện 92 xe vi phạm trật tự an toàn giao thông.
Thông tin trên được Thượng tá Lê Văn Hải, Phó trưởng Phòng CSGT TP.HCM cho biết tại họp báo về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM, chiều 9/1.