Vòng đàm phán mới nhất tại Washington kết thúc mà không đạt thỏa thuận, chuyên gia cho rằng cuộc chiến thương mại này sẽ kéo dài và ít ảnh hưởng đến Việt Nam.
Tổng cục Hải quan đã nhận được phản ánh về việc một số doanh nghiệp gian lận trong việc khai báo hàng hóa để lẩn tránh thuế tự vệ với phân bón nhập khẩu.
Để thực hiện cam kết của Việt Nam về thuế nhập khẩu trong Hiệp định thương mại tự do giữa ASEAN - Hồng Kông, Trung Quốc (AHKFTA), Bộ Tài chính đã xây dựng nghị định trình Chính phủ ban hành biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt của Việt Nam giai đoạn 2019-2022.
Trung Quốc đã dừng hoàn toàn các đơn đặt hàng dầu thô từ Mỹ, chủ tịch Công ty Vận tải Hàng hóa Năng lượng Trung Quốc (CMES) ngày 3/10 cho biết.
Chưa đầy một phần ba trong số gần 1.000 ôtô của Honda được thông quan tại cảng Đình Vũ (Hải Phòng).
Báo cáo nghiên cứu của Solidiance (06/2017) cho thấy cứ 1.000 người Việt Nam mới có 16 người sở hữu ô tô, con số này thấp hơn rất nhiều so với các nước trong khu vực.
Thép cuộn cán nguội Việt Nam sẽ phải chịu mức thuế chống trợ cấp và thuế chống bán phá giá của Mỹ là 531%, trong khi thép chống ăn mòn sẽ phải đối mặt với thuế 238% .
Quy định mới tiếp tục siết nhập khẩu ô tô, giá xe ngoại khó giảm vào đầu năm tới như kỳ vọng.
Hàng loạt doanh nghiệp (DN) ở Khu Kinh tế-Thương mại đặc biệt Lao Bảo (Khu KT Lao Bảo) “khóc dở, mếu dở” trước mức áp thuế khi chuyển đổi xe ôtô mang biển số 74LB sang biển số trắng thông thường.
Ô tô nhập khẩu sẽ khó có cơ hội tràn vào Việt Nam vì bị siết chặt, trong khi ô tô sản xuất lắp ráp trong nước được hưởng nhiều ưu đãi, điều này khiến các doanh nghiệp Việt Nam phân vân có nên lắp ráp hay nhập khẩu ô tô về phân phối.
Do cơ quan hải quan ấn định lại giá tính thuế nên chiếc xe siêu sang phải nộp 15,4 tỷ đồng tiền thuế, thay vì mức 12,8 tỷ đã nộp.
Ngoài giá trị thực, một chiếc xe hơi bán ra ở Việt Nam phải chịu thêm các loại thuế lên tới 200%.
Trước đề nghị của Công ty TCIE Việt Nam và TP. Đà Nẵng về việc ưu đãi thuế nhập khẩu đối với linh kiện ô tô để sản xuất, lắp ráp xe ô tô trong nước, Bộ Tài chính đã có văn bản trả lời.
Người tiêu dùng đang có tâm lý chờ đợi những đợt giảm giá xe sâu hơn vào năm 2018 khiến các doanh nghiệp cũng giảm nhập khẩu xe.
Trong những ngày đầu tháng 4/2017, thông tin xe nhập khẩu giảm mạnh về lượng, nhưng lại tăng giá hàng trăm triệu đồng đã khiến người tiêu dùng bất ngờ bởi trước đó nhiều dòng xe nhập khẩu về Việt Nam giảm rất mạnh.
Ô tô giá rẻ chỉ khoảng 100 triệu đồng/chiếc từ Ấn Độ tràn vào Việt Nam khiến Bộ Công thương lo ngại.
Nhiều người kỳ vọng phân khúc ô tô giá rẻ sẽ giảm mạnh khi thuế nhập khẩu không còn, nhưng cụ thể mức giá sẽ xuống bao nhiêu và người tiêu dùng có nên chờ đợi thay vì mua ô tô sử dụng ngay vào thời điểm này?
Các hãng có xe nhập khẩu từ ASEAN như Mitsubishi, Toyota, Suzuki đều chưa có kế hoạch thay đổi giá bán theo mức giảm thuế vào 2017.
Thuế nhập khẩu từ ASEAN giảm thêm cùng việc xe với mức thuế 0% từ Nga liệu có là cơ hội để giá xe năm 2017 sẽ rẻ hơn?
Ngoài đóng các loại thuế như ô tô mới, ô tô cũ còn phải chịu thêm mức thuế tuyệt đối 5.000-17.000 USD/chiếc nên ô tô cũ dường như hết đường vào Việt Nam.
Ô tô sang nhập khẩu, có dung tích xi lanh từ 3.0L- 6.0L, sẽ có mức tăng giá thêm từ 500 triệu cho tới khoảng 2 tỷ đồng/xe.
Hàng loạt các thương hiệu motor phân khối lớn, nổi tiếng thế giới đang đổ vào Việt Nam. Những mẫu xe có công nghệ cao, động cơ "khủng", giá bán từ hàng trăm tri
Thuế suất thuế nhập khẩu xe đầu kéo và sơ mi rơ moóc nguyên chiếc từ Trung Quốc về Việt Nam ở mức 0% khiến xe tải Trung Quốc vốn nổi tiếng vì giá rẻ, nay càng r
Thuế suất đánh vào ô tô dung tích từ 3.000 cm3 sẽ tăng lên 60% trong vòng 3 năm tới.
Bộ trưởng Bộ Tài chính vừa ký ban hành Thông tư số 48 sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng dầu.
Nhiều khả năng trong thời gian tới, nhiều loại thuế sau khi được điều chỉnh sẽ tăng cao và khiến cho giá nhà, giá bia cũng tăng lên không ít
Có hai lý do khiến lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam tiếp tục đà giảm mạnh khi chỉ ước đạt 5.000 chiếc, tương đương khoảng 131 triệu USD.
Hiệp định TPP có hiệu lực vào cuối năm 2017, các nước TPP cam kết mở cửa khá cao cho Việt Nam, sữa ngoại, động vật sống… là những mặt hàng miễn thuế.
Với biện pháp buộc xe ngoại duy trì mức giá cao, phải chăng Nghị định này muốn bảo hộ cho ô tô lắp ráp trong nước giữa bối cảnh thuế nhập khẩu ô tô đang giảm xu
Quan chức Quốc hội cho rằng cần làm rõ việc tạm nhập, tái xuất hàng triệu tấn xăng dầu để ngân sách nhà nước không thất thu.