Sức nóng từ việc Vân Đồn sắp trở thành một trong 3 đặc khu kinh tế mới của cả nước khiến nhiều nhà đầu tư bất động sản mạnh tay góp vốn để triển khai hàng loạt các dự án bất động sản với quy mô tầm cỡ.
“Về bức xúc của người dân sử dụng đường bộ, trong đó có trạm Cai Lậy, có nguyên nhân chính là chính sách thu phí còn bất cập”, đại diện Bộ GTVT thừa nhận.
Với tình hình vốn ngân sách khó khăn, Bộ GTVT đề nghị, vốn Nhà nước ưu tiên trước hết cho dự án cao tốc Bắc - Nam và dự án đường sắt, tập trung kêu gọi nguồn vốn xã hội hóa ngành hàng không.
Cùng với xu hướng phát triển mạnh tại phía Tây Hà Nội, khu vực quanh các tuyến đường lớn Lê Trọng Tấn – Lê Văn Lương kéo dài đang trở thành trung tâm mới.
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nhấn mạnh, nếu chỉ trông chờ vào tiền ngân sách thì sẽ không có đường cao tốc để đi.
30 điểm có nguy cơ ngập úng khi mưa cùng sự gia tăng của số lượng phương tiện cá nhân là một trong những nguyên nhân gây nên tình trạng ùn ứ giao thông ở Hà Nội