- Xin ông cho biết công tác tìm kiếm tìm kiếm máy bay Malaysia mất tích đang được diễn ra như thế nào?
Quán triệt tinh thần chỉ đạo của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải – Chủ tịch Ủy ban quốc gia tìm kiếm cứu nạn tại cuộc họp chiều 9/3, các lực lượng đang việc triển khai đồng bộ và rộng hơn, tích cực tìm kiếm 24/24 với trách nhiệm cao nhất để cứu người, phối hợp chặt chẽ với các lực lượng.
Trung tướng Võ Văn Tuấn (phải) bàn kế hoạch tìm kiếm với Thượng tướng Đỗ Bá Tỵ (trái).
Các bạn cũng cần chú ý nắm thông tin ở những nơi có trách nhiệm phát ngôn chính thức, ví dụ như ở Bộ Quốc phòng thì tôi chịu trách nhiệm, ngoài ra còn có Thiếu tướng Phạm Hoài Giang – Chánh Văn phòng UBQG tìm kiếm cứu nạn.
Đến bây giờ, theo chỉ đạo của Thượng tướng Đỗ Bá Tỵ, Tổng tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng cho quân đội phối hợp với các lực lượng triển khai phối hợp với Bộ GTVT, Sở chỉ huy tại Phú Quốc.
Chúng tôi xác định giai đoạn 1 là tìm kiếm, cứu nạn sau đó sẵn sàng giai đoạn 2 để điều tra. Chúng tôi đang nỗ lực hết sức với cộng đồng, với những thân nhân của những người trên chuyến máy bay mất tích để tìm kiếm nhanh nhất.
- Xin ông cho biết thêm về đoàn công tác của Bộ GTVT tại Phú Quốc?
Chiều qua đã có kết luận của PTT Hoàng Trung Hải, sáng nay ông Phạm Qúy Tiêu, Thứ trưởng Bộ GTVT kiêm phó chủ tịch UBQG tìm kiếm cứu nạn đã bay ra ngoài Phú Quốc để chỉ đạo, chỉ huy các công việc tiếp theo, đồng thời sẵn sàng tiếp nhận các cơ quan liên quan cũng như thân nhân của những người chưa tìm thấy trên máy bay để chúng ta vừa có thêm thông tin có những phối hợp ứng phó với nhau.
Sau khi hạ cánh xuống Phú Quốc, Thứ trưởng Tiêu trực tiếp lên máy bay trực thăng bay ra khu vực đang nghi ngờ có máy bay mất tích xảy ra.
- Khó khăn lớn nhất trong công tác tìm kiếm hiện này là gì thưa ông?
Khó khăn hiện nay đó là công việc tìm kiếm trên biển, trên biển rất khó để nhìn thấy trực tiếp được trừ khi chúng ta thu thập được những vật chất nổi trên biển sau đó phân tích, xác minh để đánh giá sau đó mới sử dụng phương tiện chuyên dụng như tàu ra đa, thợ lặn để tìm kiếm.
Hiện tại chúng tôi đang cho lực lượng tàu ra đa và thợ lặn vào khu vực nghi ngờ có vật thể lạ trên biển để tìm kiếm.
Từ hôm qua đến sáng nay chúng tôi đã đăng tải vật thể lạ, đó là vật được xác định do con người chế tạo ra và chúng tôi sẽ mở rộng khu vực tìm kiếm. Ngoài việc tìm kiếm vật thể lạ trên chúng tôi còn tiếp tục mở rộng khu vực tìm kiếm.
Việc phối hợp lực lượng tìm kiếm chúng tôi sẽ phân chia theo khu vực trên biển theo nguyên tắc nhóm, phía nam của TP.HCM sẽ do Malaysia, phía bắc do Việt Nam, xen giữa là Singapo.
Tham gia hiện nay có tàu của Hải quân Hoa Kỳ tham gia vào cùng với Malaysia, còn phía Trung Quốc thì chúng tôi đã cấp phép cho hai tàu vào lãnh hải của Việt Nam cùng với chúng tôi tìm kiếm.
Về máy bay để đảm bảo an toàn thì chúng tôi phân chia theo phân tầng, ví dụ từ 1500 trở xuống là do Việt Nam, còn từ 1500m trở lên là do không quân của các nước tham gia.
- Thưa ông, sáng nay Pháp có đề nghị VN cho tham gia tìm kiếm ở khu vực máy bay mất tín hiệu, quan điểm của Việt Nam về vấn đề này?
Chúng tôi chưa nhận được thông tin này, với nguyên tắc đây là máy bay của Malaysia chứ không phải của Việt Nam và với tinh thần nhân đạo cao nhất tìm kiếm, nếu Pháp muốn khu vực trách nhiệm của Việt Nam tham gia tìm kiếm thì chung tôi sẽ tạo điều kiện để cho Pháp vào.
- Hiện tại Việt Nam có bao nhiêu lực lượng tham gia tìm kiếm trên khu vực máy bay mất tích?
Xin cảm ơn ông!
Bình luận