Trục đường ngã tư Vũng Tàu và Cổng 11 là 2 nút giao thông rất quan trọng của tỉnh Đồng Nai và khu vực Đông Nam Bộ. Mỗi ngày tuyến đường này có lượng phương tiện di chuyển lớn dẫn đến ùn tắc kéo dài, nhất là vào giờ cao điểm.
Ghi nhận của PV Báo điện tử VTC News, tại nút giao ngã tư Vũng Tàu (thuộc TP Biên Hòa) hệ thống cơ sở hạng tầng cầu vượt, hầm chui, đèn chiếu sáng được lắp đặt đầy đủ, sơn vạch kẻ đường rõ ràng. Tuy nhiên, do nằm trên trục đường chính nên khu vực này trở thành điểm đen tắc nghẽn giao thông.
Tuyến đường này tập trung chủ yếu là các xe siêu trường siêu trọng, xe container và đầu kéo vận chuyển hàng hoá quanh khu vực cảng Bình Dương, cảng Đồng Nai và khu công nghiệp Biên Hòa.
Vào giờ cao điểm, nút giao ngã tư Vũng Tàu và cả hai hướng quốc lộ 51 (hướng Biên Hoà - Bà Rịa - Vũng Tàu và hướng Bà Rịa - Vũng Tàu về Đồng Nai) đều rơi vào tình trạng ùn tắc không lối thoát.
Anh Võ Văn Tuấn (ngụ TP Biên Hoà) cho biết, ngã tư Vũng Tàu là nỗi ám ảnh của người dân vì nơi đây thường xuyên xảy ra tai nạn. "Không chỉ ùn tắc mà nút giao này liên tục xảy ra tai nạn giao thông, chủ yếu là va chạm giữa xe tải, xe container và xe máy", anh Tuấn nói.
Bà Trần Thị Tam (bán nước tại khu vực nút giao ngã tư Vũng Tàu) cho hay, những ngày cuối tuần, dịp lễ Tết tình trạng ùn tắc kéo dài có thể hơn 1km.
Để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tồn tại nhiều năm tại nút giao ngã tư Vũng Tàu, tỉnh Đồng Nai đã đề xuất xây dựng, sửa chữa nâng cấp ngã tư Vũng Tàu với tổng kinh phí đầu tư gần 4.750 tỷ đồng.
Cách nút giao ngã tư Vũng Tàu khoảng 8km, vòng xoay Cổng 11 cũng được tỉnh Đồng Nai đề xuất đầu tư hơn 8.433 tỷ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 4.638 tỷ đồng, xây dựng gần 2.900 tỷ đồng.
Vòng xoay Cổng 11, giao giữa đường Võ Nguyên Giáp - Bùi Văn Hòa để di chuyển từ trung tâm TP Biên Hoà đi Bà Rịa - Vũng Tàu, đồng thời đi qua huyện Trảng Bom di chuyển ra quốc lộ 1 và quốc lộ 20. Do đó, phương tiện lưu thông qua khu vực này rất đông.
Bình luận (3)
Đề nghị đơn vị chức năng giải tỏa các hộ dân từ cầu đồng nai về ngã 4 vt.tiện đường cho tàu metro thi công luôn
Ngã tư Vũng tàu thực sự là 7 nhánh đường giao lệch nhau 20m.
Đèn tín hiệu có nhưng không thể phù hợp vì lượng xe lớn, nếu chờ thời gian dài thì xe máy vượt đèn, còn ô tô sẽ bị ùn.
Lượng lớn nhất là QL1 và QL51 qua lại, số lượng cực lớn nhưng lối rẽ, đường hầm chỉ 2 làm ô tô là không đủ. Chỉ cần ít phút quan sát sẽ thấy nơi đó cần 4 hoặc 5 làm xe mới đáp ứng được.
Do mỗi bên chỉ 2, 3 làn ô tô nên việc ô tô va chạm hàng ngày hay chỉ ít giờ lại va nhau gây ùn ứ càng thêm nghiêm trọng.
Nếu giữa QL1 và QL51 có nhánh riêng cho hướng Đồng Nai - TP HCM thì mới có thể giảm ùn tắc.
02 nút giao thông trung tâm lưu lượng xe qua lại giữa các tỉnh miền đông nam bộ các khu công nghiệp, và cảng biển lớn, sắp tới có thêm cảng hàng không quốc tế sân bay chung chuyển lơn của cả nước, nan ket xe làm mất nhiều thời gian, gây nghuy hiểm, ô nhiễm thiệt hại kinh tế, người dân tham gia giao thông rất khổ.