Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có chiều dài 140km (qua địa phận TP Đà Nẵng, tỉnh Quảng Nam và tỉnh Quảng Ngãi). Dự án có tổng mức đầu tư hơn 34.000 tỷ đồng do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.
Dự án chính thức được khởi công xây dựng vào tháng 5/2013 và dự kiến hoàn thành trong năm 2018.
Do tiến độ thi công trì trệ của dự án, ngày 3/8 vừa qua, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã ra hạn chót cho VEC. Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư dự án này phải gấp rút đưa công trình vào vận hành ngày 2/9.
Ngày 2/8/2017, 65km trên tổng chiều dài 140km của cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã chính thức thông xe kỹ thuật và được đưa vào khai thác (Km0+000 – Km65+000, từ Đà Nẵng đến TP Tam Kỳ, Quảng Nam).
75km cao tốc còn lại (tuyến Tam Kỳ - Quảng Ngãi) thời gian qua được thi công một cách ì ạch.
Từ KM 91, đất đá từ trên cao trút xuống và tràn ra mặt đường cao tốc chẳng khác nào mối hiểm họa.
Tại cầu vượt DDT617-OP19 xuất hiện nhiều hạng mục dở dang. Trong ảnh là hệ thống cáp lồi chưa được hoàn thiện.
Phía trên là hiểm họa núi đè chực chờ, còn dưới đường cao tốc, đơn vị thi công đang gấp rút khắc phục những điểm hư hỏng.
Hệ thống đường ngang, đường gom, gia cố hạ lưu cầu...thuộc dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi dường như vẫn chưa sẵn sàng cho ngày công trình chính thức vận hành toàn tuyến.
Nhiều đoạn lan can che chắn 2 bên đường vẫn chưa hoàn chỉnh.
Phương tiện lẫn nhân lực phục vụ thi công đã được bổ sung. Thế nhưng chứng kiến hình ảnh này, liệu trong khoảng thời gian 2 tuần, chủ đầu tư có thực hiện đúng chỉ đạo thông xe toàn tuyến vào ngày 2/9 của Bộ trưởng Bộ GTVT.
Hàng rào bảo vệ thi công đã được dựng, thế nhưng các xe ô tô vẫn vô tư chạy vào cao tốc.
Sau bao lần chậm trễ, lần này VEC có hoàn thành theo đúng tiến độ mà Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu?
Và chắc chắn không một ai mong muốn, dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đưa vào vận hành mà cảnh tượng nham nhở này còn tồn tại.
Bình luận