5 phút cuối trên chuyến bay 93 ngày 11/9, người Mỹ đứng lên chống trả

8 giờ 42 phút, sáng ngày 11/09/2001, chiếc Boeing-757 mang số hiệu 93 (UA93) của hãng hàng không United Airlines nhận được lệnh cất cánh từ đài kiểm soát không lưu, sân bay Newark, bang New Jersey, Mỹ. Điểm đến của nó sẽ là sân bay quốc tế San Francisco, bang California. Tuy nhiên lộ trình của UA93 bắt đầu thay đổi khi nó bị một nhóm gồm 4 tên không tặc khống chế nhằm thực hiện cuộc tấn công khủng bố hướng đến Nhà Trắng ở Washington Dc.

Từ những đoạn băng ghi âm trích xuất từ hộp đen của UA93, các nhà điều tra có thể xác định chiếc máy bay này bị không tặc khống chế vào khoảng 9 giờ 28 phút (46 phút sau cất cánh). Có ít nhất hai tên không tặc đã xông vào buồng lái khi nữ tiếp viên Wanda Green vừa đem cà phê vào cho cơ phó Le Roy Homer.

Chuyến bay 93 bị khống chế

9 giờ 28 phút 5 giây, một kiểm soát viên thuộc đài kiểm soát không lưu sân bay Cleveland, bang Ohio nghe thấy những âm thanh khó hiểu truyền đi từ buồng lái UA93, gồm những tiếng la hét và những tiếng động mạnh, dường như một cuộc vật lộn.

35 giây sau, cũng từ buồng lái của UA93, một giọng nói thất thanh vang lên: “Cấp cứu, cấp cứu. Cút khỏi đây, cút ngay”. Sau này, khi được mời nghe đoạn băng ghi âm, Melody, vợ của cơ phó Le Roy Homer và Sandy Dahl, vợ của cơ trưởng Jason Dahl, xác định Le Roy Homer là người hét gọi cấp cứu.

Trong số 4 máy bay bị cướp vào ngày 11/9, chỉ duy nhất UA93 phát đi cuộc gọi khẩn cấp. Do cơ trưởng Jason Dahl và cơ phó Le Roy Homer đã biết trước tin tòa tháp đôi Trung tâm Thương mại thế giới bị tấn công nên khi bọn không tặc xâm nhập buồng lái, họ cố tình bấm nút micro để những người trên mặt đất nghe thấy âm thanh.

Trước đó, sau khi chiếc Boeing-767 mang số hiệu 11 (AA11) của hãng hàng không American Airlines bị không tặc khống chế đâm tòa phía bắc Trung tâm Thương mại thế giới (8 giờ 46 phút) và một chiếc Boeing-767 khác mang số hiệu 175 (UA175) của United Airlines đâm vào tòa phía nam (9 giờ 09 phút), hệ thống kiểm soát không lưu trên toàn nước Mỹ đã phát đi cảnh báo đến tất cả các hãng hàng không đang có máy bay hoạt động trên bầu trời nước này lẫn đang đậu dưới mặt đất.

Danh tính nhóm không tặc khống chế chiếc UA93 gồm: Ghamdi, Haznawi, Nami và Jarrah. Đây đều là các phần tử thuộc tổ chức khủng bố al-Qaeda, nhiệm vụ của chúng trong ngày 11/9 chính là thực hiện một cuộc tấn công tự sát nhắm vào nước Mỹ theo lệnh của Osama bin Laden – thủ lĩnh al-Qaeda.

Cũng từ những đoạn ghi âm, Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) biết rằng khi xông vào buồng lái, bọn không tặc đã dọa tổ lái là chúng có mang theo bom. Đến khi cướp được quyền điều khiển máy bay, Jarrah là kẻ cầm lái với sự hỗ trợ của Ghamdi. Cả tên này đều đã từng theo học những khóa điều khiển máy bay Boeing 757 bằng hình thức thực tế ảo. Riêng Haznawi và Nami có nhiệm vụ khống chế các thành viên phi hành đoàn và hành khách còn lại về phía những hàng ghế cuối máy bay.

Sau khi khống chế được UA93 cả Jarrah và Ghamdi đều tỏ ra lúng túng trong việc điều khiển chiếc Boeing 757 dù chúng đã được học qua trước đó. Có vẻ như cơ trưởng Jason Dahl hoặc cũng có thể là cơ phó Le Roy Homer đã hủy chế độ lái tự động để cản trở bọn không tặc điều khiển máy bay đến mục tiêu chúng chọn.

Trong một đoạn ghi âm được ghi lại vào lúc 9 giờ 41 phút, tên Jarrah nói hắn đã kiểm soát được việc điều khiển máy bay.

Thời điểm này, chiếc Boeing-757 mang số hiệu 77 (AA77) của American Airlines, chiếc máy bay thứ 3 bị không tặc khống chế trong ngày hôm đó đã lao xuống Lầu Năm Góc (9 giờ 37 phút).

Ở những hàng ghế sau đuôi máy bay, một số hành khách và tiếp viên đã biết cuộc tấn công tự sát vào Trung tâm Thương mại thế giới và Lầu Năm Góc thông qua những tin nhắn từ gia đình, bạn bè họ. Tổng cộng có 35 tin nhắn và 12 cuộc gọi phát đi từ chuyến bay mang số hiệu UA93.

Từ những cuộc gọi với người thân, các hành khách lẫn phi hành đoàn trên UA93 lờ mờ đoán được nhóm không tặc có ý định tấn công tự sát và bom chúng mang theo người chỉ là để đe dọa phi hành đoàn.

Sau các cuộc điện thoại và nhắn tin ra bên ngoài, nhóm hành khách lẫn phi hành đoàn trên UA93 quyết định đứng lên chống trả lại nhóm không tặc, họ hiểu rõ bản thân đang đối mặt với nguy cơ nào nhưng đây là cách duy nhất để họ ngăn chặn cuộc tấn công thứ 4, cứu những người khác trên mặt đất cũng như chính họ.

Đứng lên chống trả

9 giờ 55 phút 11 giây, 27 phút sau khi UA93 bị khống chế, tên không tặc Jarrah sử dụng dải tần đa hướng VOR đặt tại sân bay Reagan, bang Pensylvania, giáp với Washington, DC để đưa chiếc Boeing 757 về phía thủ đô nước Mỹ. Trong lúc này, nhóm hành khách và phi hành đoàn đã sẵn sàng cho việc đứng lên chống lại nhóm không tặc, họ dự định vô hiệu hóa hai tên đang ở khoang hành khách và chiếm lại buồng lái, trước khi bọn khủng bố thực hiện cuộc tấn công tự sát tiếp theo.

Cuộc đánh trả bọn không tặc của một nhóm hành khách trên UA93 dường như bắt đầu vào lúc 9 giờ 57 phút. Có vẻ nhóm hành khách trên chiếc UA93 đã tấn công hai tên không tặc Haznawi và Nami ở khoang sau bởi lẽ lúc 9 giờ 57 phút 55 giây, có tiếng Jarrah hét lên: “Chuyện gì vậy? Đánh nhau à?”.

Trong hệ thống thông tin nội bộ, các điều phối viên không lưu ở sân bay Cleveland nghe một tên không tặc hét lớn: “Chúng muốn vào”. Cũng ở sân bay Cleveland, lúc 9 giờ 59 phút 52 giây, dữ liệu radar vệ tinh cho thấy chiếc UA93 hết ngóc lên rồi lại chúi xuống.

10 giờ 03 giây, chiếc UA93 trở lại trạng thái ổn định. 5 giây sau, Jarrah hỏi: “Chúng giết Haznawi và Nami rồi à? Đúng vậy không? Chúng ta kết thúc đi”. Có tiếng Ghamdi trả lời: “Chưa, chưa! Khi chúng vào, ta sẽ kết thúc”.

10 giờ 25 giây, một lần nữa, Jarrah lại cho máy bay chúi xuống. Ai đó trong số hành khách vừa khóc vừa nói: “Vào buồng lái đi, Nếu không chúng ta sẽ chết”. 16 giây sau, lại một hành khách hét lên: “Đẩy nó đi” (ám chỉ xe đẩy suất ăn) vì máy ghi âm đã ghi được tiếng đập ầm ầm vào cửa buồng lái.

Khi nhóm hành khách sắp tiến vào bên trong, khoảng 10 giờ 1 phút, Jarrah quyết định kéo cần lái để đâm máy bay xuống đất. Đến 10 giờ 2 phút 17 giây, dường như nhóm đánh trả đã vào được bên trong buồng lái bởi có tiếng của một hành khách la lớn: “Kéo nó lên”.

10 giờ 2 phút 33 giây, bằng tiếng Ả Rập, Jarrah hét lớn với vẻ tuyệt vọng: “Này, này! Đưa cho tôi, đưa cho tôi! Đưa nó cho tôi”.

Các thông số trên radar ở Cleveland cho thấy chiếc máy bay lao xuống rồi ngoặt về bên phải. Trong số những âm thanh thu được, có tiếng rít liên tục, rất mạnh, tiếng kính vỡ và một tiếng “không” bằng ngôn ngữ Ả Rập. Những lời cuối cùng trước khi tất cả kết thúc bởi sự va chạm dữ dội là một giọng bằng tiếng Anh, rất bình tĩnh: “Kéo nó lên”.

Chiếc Boeing 757 số hiệu UA93 rơi xuống một cánh đồng ở Stonycreek, bang Pennsylvania, cách Washington khoảng 20 phút bay. Dữ liệu cuối cùng trong máy ghi âm buồng lái được thực hiện lúc 10 giờ 3 phút 9 giây và được hộp đen ghi lại 1 giây sau đó. Kết quả điều tra của Ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ cho thấy máy bay lao xuống với tốc độ 906 km/h, mũi máy bay tiếp đất ở góc 40 độ.

Vụ va chạm để lại một hố sâu 3m, rộng 12m. Tất cả 44 người trên máy bay đều thiệt mạng. Dựa vào thời điểm máy ghi âm, hộp đen ghi dữ liệu chuyến bay ngừng hoạt động cũng như phân tích dữ liệu radar, dữ liệu vệ tinh và kiểm soát không lưu, các nhà điều tra xác định thời điểm chiếc 93 rơi là 10 giờ 3 phút 6 giây.

Như vậy, trong 5 phút cuối cùng trên UA93, nhóm hành khách cùng phi hành đoàn đã cố gắng chiếm lại quyền điều khiển máy bay, họ đã suýt thành công, nhưng may mắn đã không đến với họ. Tuy nhiên, sự hy sinh của những người này có thể đã cứu sống hàng trăm thậm chí hàng ngàn người khác nếu bọn không tặc hoàn thành cuộc tấn công mà chúng dự định.

Thời điểm chiếc UA93 bị cướp rồi sau đó đâm xuống đất, FBI và Cơ quan Tình báo trung ương Mỹ (CIA) không biết chắc mục tiêu mà nó định lao vào là ở đâu. Chỉ đến khi Osama bin Laden bị tiêu diệt (ngày 2/5/2011), căn cứ vào những tài liệu thu được tại nơi trùm khủng bố ẩn náu, giới chức Mỹ mới xác định được các mục tiêu của vụ tấn công tự sát ngày 11/9 gồm Nhà Trắng, Lầu Năm Góc, Trung tâm Thương mại thế giới và đồi Capitol (tòa nhà Quốc hội Mỹ).

Cũng theo những tài liệu thu được, Bin Laden nói với 2 phó tướng của hắn là Mohamed Atta và bin al-Shibh rằng hắn thích Nhà Trắng hơn là đồi Capitol, trong lúc Mohamed Atta lại nhắm đến một cơ sở hạt nhân.

Cuối cùng tất cả thống nhất Nhà Trắng là mục tiêu chính của máy bay số hiệu UA93, còn đồi Capitol là mục tiêu phụ. Theo lệnh Osama bin Laden, nếu bất kỳ một phi công nào làm nhiệm vụ tự sát mà không lái máy bay đến mục tiêu đã định thì họ phải cho nó rơi. Vì thế, khi không đưa được chiếc UA93 đến Nhà Trắng vì gặp phải sự đánh trả của một nhóm hành khách, Jarrah đã cho máy bay lao xuống Stonycreek, bang Pennsylvania.